本周介绍的红人对汽车品类商家推广具有非常好的参考价值，扫描文末二维码还可以领取上述三个品牌合作的红人名单～
一、Auto TV Peru：奇瑞汽车拉美区红人名单
奇瑞汽车股份有限公司自1997年成立以来，始终致力于自主研发与全球化战略的推进。作为中国首个将整车、发动机及整车制造技术出口海外的汽车品牌，奇瑞在过去二十余年间取得了令人瞩目的成绩。2024年，奇瑞全球销售达260.39万辆，其中出口114.45万辆，连续22年蝉联中国品牌乘用车出口第一。
不仅如此，奇瑞在海外社交平台上的影响力也在逐年攀升，其Instagram账号“cheryauto”现已拥有8.6万名关注者，并通过创意互动、节日营销等方式持续扩大品牌声量。
伴随出口体量的持续增长，奇瑞也在不断加深本地化营销布局，尤其是在拉美等战略市场加快了社交媒体端的影响力建设。在这一过程中，奇瑞积极与当地汽车垂类达人展开合作，通过深度内容触达潜在用户群体。其中，与秘鲁本地汽车内容创作者Auto TV Peru的合作，成为其拉美市场品牌建设的重要一环。
Auto TV Peru是一个专注汽车行业前沿趋势的拉美YouTube频道，尤其聚焦电动车、汽车科技创新以及新车试驾评测，拥有9.55万位订阅者。Auto TV Peru以其专业的分析视角和本地化表达，成功吸引了大量对智能出行感兴趣的拉美观众。除了YouTube，他还在Instagram、Facebook、TikTok等社交媒体同步运营内容，形成多平台触达力。
Auto TV Peru真正走红，正是因为其内容兼具专业性与可看性。Auto TV Peru不仅用详尽数据和实际道路体验建立起内容权威，还通过访谈、行业报道等方式，为观众呈现一线视角。他尤其擅长结合拉美消费者的真实需求，对中国品牌在本地市场的性价比进行深入分析，因此备受粉丝信赖。
在与奇瑞的合作中，Auto TV Peru重点评测了紧凑型轿车Arizzo 5 Pro。该视频不仅展示了车辆在设计、燃油效率、安全性和空间等方面的全面升级，也明确传达出奇瑞将该款车型定位于创业者与城市通勤用户的市场策略。视频目前已收获1.8万次观看和活跃的讨论互动。Jonathan还邀请奇瑞秘鲁负责人参与访谈，共同解析车型优势及促销政策，使内容更具说服力与参考价值。
通过Auto TV Peru的这次深度内容合作，奇瑞不仅提升了Arizzo 5 Pro的本地市场关注度，也在潜移默化中强化了其“高性价比+技术创新”的品牌印象，真正实现了技术实力+本地表达+社交扩散的三位一体传播模式。
随着拉美用户对中国汽车品牌认知度不断提升，这样的垂类合作模式也将为更多品牌带来增长可能。想要奇瑞汽车红人list的商家，可以私信后台。
二、Autosdeprimera：BYD出海红人名单
那如果问中国品牌有没有一股真正意义上“长期主义”的出海力量？比亚迪一定是其中最具代表性的那一个。
早在1998年，比亚迪就在荷兰鹿特丹设立了第一个海外分公司，彼时它的业务还以电子代工为主，服务于诺基亚、摩托罗拉等手机巨头。彼时鲜有人会想到，它后来不仅成了中国最有影响力的新能源汽车品牌，更是横扫全球电动车市场的中国名片。
三次出海节奏清晰：第一次是电子代工（to B），第二次是商用车出海（to B），而从2021年开始，比亚迪正式启动第三次全球化浪潮——乘用车出海（to C）。从2022年海外销量突破5.5万台，到2023年猛增至24万台，今年前九个月销量更是达到了29万台。如今，比亚迪新能源车已驶入全球96个国家、400多个城市，构建起全球电动出行的新版图。
比亚迪的全球出圈，也离不开海外内容合作的精准运营，尤其在拉美市场，借助当地垂类内容创作者的助力，正加速破圈。其中最值得一提的合作之一，就是与拉美知名汽车评测博主——Autosdeprimera的深度联动。
Autosdeprimera是拉美地区极具影响力的汽车YouTube频道之一，拥有27.7万粉丝，内容覆盖试驾评测、购车建议、行业新闻和技术解析等，长期活跃在秘鲁、哥伦比亚等地市场，粉丝群体以关注性价比与实际体验为主。
在最新一期广告视频中，Autosdeprimera重点试驾并测评了比亚迪旗下明星车型SEAGULL（海鸥）。该车型设计简约动感，续航可达400公里，支持快充，智能配置丰富，定价也极具竞争力。视频中不仅对车辆外观、操控、空间与充电效率做了详尽说明，还结合拉美市场的消费习惯，直观指出海鸥如何帮助年轻人、家庭用户实现“城市电动出行自由”。该视频发布后迅速获得了4.2万次播放与大量正向评论反馈。
Autosdeprimera用本地化语言、真实场景试驾与亲切可信的内容表达，不仅降低了电动车在拉美地区的理解门槛，也极大拉近了比亚迪品牌与用户之间的距离，让更多观众看到了“电车普及”正在拉美悄然发生。如果，想要获取比亚迪在拉美的红人合作名单，欢迎私信后台。
三、MyCars：GMW出海红人名单
早在1997年，长城汽车的首款皮卡车型就驶出了国门，成为中国品牌出海的标志性事件。从那时起，长城便开启了长达二十余年的全球化探索。1997年-2003年，长城汽车以皮卡为主出口至中东、非洲等新兴市场，奠定了出海基础。
2004年起，长城步入高速成长期，不仅车型丰富至SUV、轿车等，还开始在俄罗斯、越南等地布局本地组装厂，逐步从“产品输出”向“品牌深耕”过渡。如今，长城汽车已经成为中国出口体量最大、产品线最完整的汽车品牌之一。
在出海的第三阶段，长城汽车加快了全球化营销的步伐，尤其在拉美市场的深耕，借助当地KOL的影响力，赢得越来越多年轻用户的关注。其中，拉美地区知名汽车频道 MyCars 就是其合作的重点传播阵地。
MyCars 是一家拥有十万粉丝的西语YouTube账号，专注于汽车评测、新车发布、性能对比和购车建议，其内容风格专业、实用，深受拉美消费者尤其是秘鲁、哥伦比亚地区购车人群喜爱。频道通过本地化语言与通俗讲解，帮助用户理解复杂参数与技术亮点，是拉美市场最有粘性的汽车内容平台之一。
在近期发布的一期内容中，MyCars评测了2024款BMW 320i M SPORT，并将其与梅赛德斯C级、奥迪A3/A4进行了横向对比。虽然这期视频本身聚焦于豪华轿车市场，但也从侧面透露出一个趋势——拉美年轻用户越来越关注性价比、科技配置与品牌调性三者兼具的中高端车型。而这正是中国品牌，尤其是长城近年来主推的新能源SUV和混动产品所擅长的领域。截止到目前，视频播放量也突破了2万次，点赞数也达到了928次。
对于希望进入拉美市场的中国汽车品牌来说，与MyCars这样的专业KOL合作，不只是一次营销，而是一次“翻译”——把品牌理念、本地消费者关心的产品特点，以及价格优势，用他们熟悉的方式呈现出来。
如果你也想拿到长城汽车在拉美的红人合作名单，欢迎私信后台获取。下一次拉美爆款，可能就藏在你还没合作的那个KOL视频里。
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